CNPR : Félix Tshisekedi devrait déboulonner la magouille autour du recyclage et permis de conduire

Les attributions de la Commission nationale de prévention routière (CNPR) ressemblent à un bien sans maître. Les différents ministres qui défilent à la tête du ministère des Transports et voies de communication font de celles-ci ce qu’ils veulent. La CNPR, service spécialisé créé en 1978 par le président Mobutu, ressemble aujourd’hui à un «steak à poivre» mais sans poivre parce que tout lui est pris. À ce jour, elle n’a que le signe distinctif hologrammé. Le recyclage de chauffeurs, son attribution principale, a été attribué à d’autres services pour des fins inavouées. Certaines structures privées s’y sont mêlées dans un but prédateur. Actuellement, par exemple, c’est une association, l’Union des transporteurs routiers du Congo (UTRCO) qui organise le recyclage en complicité avec quelques individus du Secrétariat général aux Transports. Elle a inventé ce qu’elle appelle «certificat des capacités». Une autre structure, outre le Comité nationale de délivrance de permis de conduire (Conadep), a été créée à cette fin. Il s’agit du comité de pilotage de la remise à niveau de conducteurs automobile. Pourquoi surcharger le service comme cela? Pourtant, tout ce qui se fait revient de droit à la CNPR. Le Président de la République ferait mieux d’y regarder de dedans. Il y aurait trop de magouilles. Le recyclage obligatoire de conducteurs, le contrôle et agrément des garages, l’implantation des panneaux de signalisation…sont des attributions de la CNPR. C’est maintenant le moment de remettre à ce service ce qui lui revient à l’instar de ce qui se fait avec l’Office des routes et l’Office de voirie et drainage (OVD). Par ailleurs, le chef de l’État doit ouvrir l’œil au sujet de la délivrance du permis de conduire. Là encore, il s’agit d’une nébuleuse. La CNPR, à la tête de laquelle chaQue ministre place quelqu’un de son sa famille, si pas de son village, doit revenir un vrai service de l’État habilité à réduire les accidents de la route, comme cela était le cas à l’époque où Me Nkulu Kilombo était à sa tête. Vital Kamerhe a ici une matière à traiter. C’est la CNPR qui délivrait le permis de conduire jusqu’à l’entrée de l’AFDL. Depuis quelques années, de ministres y amènent de personnes pour lesquelles ils ne cherchent pas la mécanisation. Le syndicat, dans le but de consacrer la mégestion, à été supprimé. Le dernier ministre qui a changé de comité de gestion est José Makila. Avant lui, il y avaient Justin Kalumba, Marie Lord Kawanda…